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Diferencial e Bloqueio de Diferencial: Uma breve explicação

Diferencial "Aberto" (Sem Bloqueio) Fonte: Google Imagens

Diferencial “Aberto” (Sem Bloqueio)
Fonte: Google Imagens

Qual a Função do Diferencial?

O diferencial transmite a potência às rodas, permitindo à cada roda girar em velocidades diferentes, como acontece ao fazer uma curva, pois se todas as rodas girarem na mesma velocidade, a curva não seria possível

Funcionamento de um Diferencial: Ao efetuar a curva, as rodas no lado de fora devem girar em uma velocidade superior e as rodas no lado de dentro em uma velocidade superior

Funcionamento de um Diferencial: Ao efetuar a curva, as rodas no lado de fora devem girar em uma velocidade superior e as rodas no lado de dentro em uma velocidade Inferior
Fonte: Google Imagens

 

 O Vídeo abaixo, apesar de ser encontrado apenas em Inglês, demonstra de maneira bem simples como funciona um Diferencial:

 

Por que seria necessário bloquear o diferencial em determinadas condições?

Se uma roda perde tração devido as condições do terreno (seja no gelo, neve, lama ou levantado no ar), um diferencial sem bloqueio irá enviar toda a potência do motor disponível para essa roda. A roda vai girar, mas o carro não se moverá. Assim, mesmo que um veículo tenha tração nas quatro rodas, se nenhum dos diferenciais puder ser bloqueado é suficiente para apenas uma roda perder tração (girar) e o carro não será capaz de se mover.
Assim, para obter o movimento do carro, é necessário bloquear um diferencial. O Bloqueio de Diferencial faz (ou tenta fazer) as rodas girarem na mesma velocidade, sincronizadas, Isso transfere torque das rodas que giram para as rodas que têm de tração. Em teoria, seria ideal um veículo ser capaz de bloquear completamente todos os três diferenciais (centro, traseira e Dianteira) – neste caso, o veículo iria ser capaz de se mover mesmo tendo apenas uma roda de tração.

 

Bloqueio de Diferencial EATON E-Locker
Fonte: Google Imagens

 

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admin

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